巴塞罗那新铺设的赛道让赛车更快

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  巴塞罗那新铺设的赛道让赛车更快

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  F1轮胎供应商倍耐力认为,2019赛车做出令人印象深刻的圈速的真正原因在于更好的赛道条件,而非新规则的失败。

  新的空动规则,目的在于提升超车,本来在预期中会让F1赛车每圈慢到1.5s左右。不过季前测试首日,圈速365官网显而易见要比去年快。

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  维特尔做出了1m18.161s的成绩,比12个月前的1m19.333s快了一秒。

  红牛领队霍纳对此感到很惊讶,2019赛季的空动规则并没有让赛车降速。

  “如果我记错了,请原谅我,塞巴斯蒂安的速度已经比去年快了,这真令人惊讶,”他说。

  “赛车只会比今天更快。”

  不过倍耐力表示不应该过渡对比去年和今年,因为巴塞罗那的赛道表面有很大变化。

  赛道在去年的第一次测试前进行了重新铺设,自那之后抓地力在提升,这也是为何2019赛季能这么快的原因。

  当被问到飞快的圈速,倍耐力F1经历马里奥-伊索拉说:“我们两天前测量了赛道的粗糙程度。”

  “如果要和去年的冬天,去年的比赛(西班牙大奖赛)和今年的冬测之间作对比,赛道表现发生了非常大的演变。”

  “去年测试的时候,赛道是新的。非常光滑,很多抓地力来自于柏油碎石路面上的沥青。”

  “对于比赛,我们可以看到有一些正常的进化,赛道有了一些不同,现在和比赛相比又是另一阶段了。”

  “我认为柏油赛道的影响更大,温度(今年更暖和)也带来了很大影响。我们知道的。”


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